Введіть ім'я та номер, ми передзвонимо Вам
Введіть ім'я та номер, ми передзвонимо Вам
Як відомо, легковий автомобіль є джерелом підвищеної небезпеки, а вантажівка з причепом, з огляду на його вагу і габарити, під управлінням недосвідченого водія може представляти особливу загрозу для всіх учасників дорожнього руху. Щоб уникнути аварії, водій повинен не тільки володіти відмінними навичками водіння, але і враховувати всі особливості водіння автопоїзда. Нижче інструктори автошколи «Антарес» нагадують про те, що важливо знати і вміти робити перед тим, як сісти за кермо автопоїзда.
Враховуємо вагу і габарити
При керуванні вантажівкою вкрай важливо враховувати його вагу і габарити, так як це впливає на гальмівний шлях і траєкторію руху. Так, наприклад, потрібно розуміти, що маневреність і гальмівний шлях тягача з причепом і без нього буде сильно відрізнятися. При обгоні і зустрічному транспорті важливо враховувати тенденцію причепа постійно відхилятися в сторони траєкторії.
Важливо обережно водити вантажівку з причепом під час поворотів, особливо в місті, де радіус руху дуже обмежений. Неправильно розрахувавши коридор руху, можна легко виїхати на тротуар і наражати на небезпеку пішоходів, а також пошкодити освітлювальні щогли або світлофори.
Окремо варто відзначити рух заднім ходом. Щоб правильно виконати цей маневр з першого разу, водієві знадобиться великий досвід водіння і вміння відчувати машину. Через вплив штовхає сили на некеровані колеса причепа він постійно йде в сторону. Уникнути цього допоможе грамотний напрямок всього автопоїзда передніми колесами трактора.
Правильно розрахувати гальмівний шлях
Дуже часто водії вантажівок не можуть правильно розрахувати гальмівний шлях на мокрій або зледенілій трасі. Причиною цього найчастіше є недосконалість гальмівної системи. На території нашої країни ще багато автопоїздів з барабанними гальмами, які сильно поступаються за ефективністю дисковим. Достовірно відомо, що установка дискових гальм тільки на передню вісь трактора скорочує гальмівний шлях на 25%.
На протяжность тормозного пути также влияет техническое состояние покрышек, элементов опоры переднего моста и подвески.
Правильно тормозить в экстренных ситуациях
Часто неопытные водители пытаясь резко остановить фуру нажимают на педаль тормоза, забывая выжать сцепление. Из-за этого, автомобиль глохнет, блокируя передние колёса и лишая возможности сманеврировать. Чтобы этого избежать, необходимо обеими ногами одновременно давить до упора на педали сцепления и тормоза. Таким образом удастся удерживать управление автопоездом под своим контролем. Кстати, вождение на фуре с АКПП во время экстренного торможения более безопасно за счёт автоматического отключения сцепления.
Избежать ДТП во время управления грузовиком с прицепом помогут 4 простых, но очень важных правила:
Дотримуючись перерахованих вище рекомендацій, керувати вантажівкою з причепом буде максимально приємно і безпечно. Якщо ви хочете навчитися керувати автопоїздом з нуля або вдосконалити свої навички, запишіться до нас в Антарес на навчання водінню вантажівки в Запоріжжі.
